Coduri de eroare OBD2, explicate în română
Ai citit un cod cu un tester și nu știi ce înseamnă? Găsește-l mai jos — cauze, simptome și soluții, în ordinea costului. Sau sună la 0373 800 695 și venim să-l interpretăm pe loc.
- P0011 medie
Sincronizare arbore cu came avansată (Banca 1)
- P0016 ridicată
Corelație arbore cotit – arbore cu came (Banca 1, senzor A)
- P0087 ridicată
Presiune prea mică în rampa de combustibil
- P0088 ridicată
Presiune prea mare în rampa de combustibil
- P0101 medie
Debitmetru (MAF) — semnal în afara intervalului
- P0102 medie
Debitmetru (MAF) — semnal prea mic
- P0113 scăzută
Senzor temperatură aer admisie (IAT) — semnal prea mare
- P0128 scăzută
Temperatura lichidului de răcire sub termostat
- P0171 medie
Amestec prea sărac (Banca 1)
- P0174 medie
Amestec prea sărac (Banca 2)
- P0234 ridicată
Presiune de supraalimentare excesivă (overboost)
- P0299 medie
Presiune de supraalimentare insuficientă (underboost)
- P0300 ridicată
Rateuri de aprindere aleatorii / multiple
- P0301 medie
Rateuri de aprindere — cilindrul 1
- P0302 medie
Rateuri de aprindere — cilindrul 2
- P0303 medie
Rateuri de aprindere — cilindrul 3
- P0335 ridicată
Senzor poziție arbore cotit — circuit defect
- P0340 ridicată
Senzor poziție arbore cu came — circuit defect
- P0380 medie
Circuit bujii incandescente defect (diesel)
- P0401 medie
Debit EGR insuficient
- P0402 medie
Debit EGR excesiv
- P0420 scăzută
Eficiență catalizator sub prag (Banca 1)
- P0430 scăzută
Eficiență catalizator sub prag (Banca 2)
- P0500 medie
Senzor viteză vehicul — semnal defect
- P0562 medie
Tensiune de sistem prea mică
- P0605 ridicată
Eroare internă modul de comandă motor (ROM)
- P0670 medie
Modul de comandă bujii incandescente — circuit defect
- P2002 medie
Eficiență filtru de particule sub prag (Banca 1)
- P2463 ridicată
Filtru de particule — acumulare excesivă de funingine
- U0100 ridicată
Pierdere comunicație cu modulul motor (ECM/PCM)